冷藏车的制冷原理

冷藏车的制冷原理

冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式:

1、水冰及盐冰制冷:水冰制冷装置投资少，复合板负压机厂家，运行费用低，但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷:装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华

产生的Ce2气体能抑制微生物繁殖、减緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，复合板负压机规格，C02气体过多则将导致水果、蔬莱等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

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真空负压机的电控系统

桁架机盖采用矩形管焊接而成，集成有真空罩拉紧机构和压紧机构。确保机盖在频繁的升紧边框不变形和真空罩不松动。真空室边框安装与机盖上，复合板负压机供应，采用螺栓连接方式，伴随机盖的升降同步起降，完成压模和开模。

电控系统采用西门子PLC 触摸屏为主体，其他电气元件采用施耐德或ABB等。操作采用触摸屏界面上点击选择各项功能和修改各项工艺参数，各行程点位均安装位有位置传感器

推入式负压机的支撑床作为设备的主体结构，主要由加强型矩形管焊接结构，复合板负压机，骨架纵向主梁 3 根，内横梁间距60cm均布一根，支撑腿立柱间距 2米各立柱安装调整螺栓，下设20mm调整垫铁并带锁紧螺母方便地面固定和水平调整。负压机的真空室边框采用矩形钢管焊接而成，真空室内侧均布开抽气孔，交错分布。矩形管底部安装密封条，在压紧时和模板构成真空室。

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